Accidentes de Paseo en Barco
Abogados de Accidentes de Paseo en Barco
El dueño y/u operador de cualquier navío tiene la responsabilidad de asegurando que su embarcación está en condiciones operativas y está operado de una manera segura.
Cuando sube la temperatura, también aumenta el número de personas que se disfruten las actividades recreativas en las vías navegables de Carolina del Norte. Muchas personas juntarse en los lagos, las playas y otras vías navegables para divertirse durante los meses de la primavera y del verano. Cuando el objetivo de cualquier viaje a una vía navegable es divertirse y refrescarse, siempre existen situaciones que pueden producir un accidente.
El esquí acuático, <el tubing>, montando en moto acuática, la pesca o simplemente vagueando en un bote de pontón puede ser muy peligroso si una persona está descuidado mientras que tiene la responsabilidad de la operación de la nave o bote personal. El dueño y/u operador de cualquier embarcación tiene la responsabilidad de asegurando que su nave está en condiciones operativas y está operado de una manera segura. Estando borracho mientras que opera un barco o le dando permiso a alguien menor de edad y/o inexperto para navegar un barco también es una infracción de su responsabilidad.
Mientras que no existe un accidente seguro, hay muchos variables que pueden agravarse la situación. La presencia del agua hace posible las traumatismos craneales y por supuesto, el ahogamiento si una persona no recibe la atención médica bastante rápidamente después de se lesionó.
Un estudio de 2007 por La Prefectura Naval cita las 5 causas de las accidentes del paseo en barco:
- Descuido del operador
- Operación descuidado o imprudente
- El comportamiento del pasajero/ esquiador
- Exceso de velocidad
- La presencia del alcohol
En Carolina del Norte, las reglas siguientes aplican a denunciando los accidentes:
Casos que deben ser denunciados dentro de 48 horas:
- La muerte
- Una lesión personal tan grave para los primeros auxilios
- La desaparición
Casos que deben ser denunciados dentro de 10 días:
- Daños que cuestan más que $500
- Cualquieras otros accidentes
Leyes que pertenecen a los accidentes de paseo en barco son muy complejas. Junto con una lesión o pérdida personal, el proceso puede ser muy estresante y es posible que deba necesitar la ayuda de alguien experimentado con estos casos. Si alguien se está lesionado o un ser querido se ha muerto en una vía navegable, comuníquese con un abogado de accidentes de paseo en barco en Carolina del Norte y darle permiso a ayudar a usted durante el proceso legal.
Comuníquese con uno de nuestros abogados de Carolina del Norte de accidentes de paseo en barco de Hardison & Cochran para ayudarle resarcirse lo máximo por sus daños y perjuicios. Contrate a un despacho experimentado y que se preocupa de usted.
Hardison & Cochran sirve a las víctimas de accidentes y lesión personal a través del estado de Carolina del Norte, incluyendo, pero no limitado a, Raleigh, Cary, Durham y Fayetteville.
Preguntas Frecuentes sobre los Accidentes de Paseo en Barco en Carolina del Norte
Si fui involucrado en un accidente de paseo de bote, ¿qué debo hacer?
Si alguien tiene lesiones graves, busca la atención medica inmediatamente. Después de evaluando la situación, decida si necesita llamar a su aseguradora debido a lesión o daño amplio a la propiedad. Si la negligencia de otra persona causó el accidente, puede querer comunicar con un abogado de accidentes de paseo en bote de Raleigh.
¿En cuales situaciones necesito entablar una declaración del accidente y existe un periodo de tiempo dentro de lo que yo necesito entablar la declaración?
Del relato de Las Estadísticas de la Navegación por placer: 2007 de La Prefectura Naval de los E.E.U.U:
Según las regulaciones federales (33 CFR Parte 173; Sub-capítulo C – El Relato de la Pérdida y del Accidente) el operador de cualquier embarcación que no fue requerido de estar inspeccionado o una embarcación que estaba usado para la recreación es requerido entablar una Declaración del Accidente de Paseo en Bote (BAR- siglos en inglés) cuando, como resultado de un incidente que involucra la embarcación o el equipo de la embarcación:
- Una persona se muere: o
- Una persona desaparece de la embarcación de un modo que indica que se ha muerto o se ha lesionó; o
- Una persona se está lesionado y requiere la atención medica más que los primeros auxilios; o
- Daño a la embarcación y a otra propiedad totaliza $2.000 o más; o
- Hay un pérdida total de cualquier embarcación
Si la situación cumple con las condiciones arriba, según las regulaciones federales, el operador o el dueño debe denunciar el accidente a las autoridades. Las autoridades pueden estar en el estado del accidente, en el estado del registro de la embarcación, o, si la embarcación no tiene un registro, el estado en lo que más frecuentemente ha paseado en la embarcación. El dueño debe tramitar el denuncio si el operador es difunto o no tiene la capaz de denunciar el caso.
También las regulaciones indican el periodo de tiempo aceptable dentro de lo que debe entregar la declaración del accidente a las autoridades. Los operadores o dueños de las embarcaciones deben entregar:
- Las declaraciones del accidente dentro de 48 horas de un incidente si:
- Una persona se muere dentro de 24 horas del incidente; o
- Una persona requiere la atención medica más que los primeros auxilios; o
- Una persona desaparece de la embarcación
- Las declaraciones del accidente dentro de 10 días de un incidente si la embarcación o la propiedad solamente está dañado y no hay lesiones personales.
Estas regulaciones son establecidos por la regulación Federal, pero los estados pueden tener requisitos más estrictos. Por ejemplo, algunos estados tienen un umbral más bajo para denunciando el daño a las embarcaciones u otra propiedad.
¿Debería consultar con un abogado si fui involucrado en un accidente de paseo en barco?
Sí. Las leyes que aplican a las lesiones en o alrededor del agua son muy complejos. Usted necesita alguien experimentado para ayudarle analizar todo lo que pasó y decidir si o no tiene un caso para tramitar. Comuníquese hoy con un abogado de accidentes de paseo en barco en Hardison & Cochran.
¿Es un riesgo el monóxido de carbono con la navegación?
Sí. Los motores, los generadores de gas, las estufas, los calentadores portátiles y los calentadores de agua todos son fuentes del monóxido de carbono. Si hay poco o no hay ventilación el vapor incoloro, inodoro y desabrido puede causar la muerte. Síntomas tempranos incluyen los ojos pruritos, los dolores de cabeza, la debilidad, la náusea y el vahído. Muchas veces es confundido con el mareo.
¿Cuáles son los factores contribuyentes de accidentes de paseo en barco más comunes?
La falta de atención del operador, la operación negligente o imprudente, el comportamiento del pasajero/del esquiador, el exceso de velocidad y la presencia del alcohol son las cinco situaciones más comunes que llevan a un accidente de paseo en barco.
¿Cuáles precauciones puedo tomar para evitar un accidente de paseo en barco?
- Use un chaleco inflable y asegure que hay chalecos inflables disponibles a todos en la embarcación.
- No consuma el alcohol ni estar borracho mientras que navega.
- Busque clases de seguridad de navegación cerca de su casa.
- Verifique con frecuencia su equipo de seguridad para asegurar que está funcionando correctamente.
- Esté alerta de la posibilidad de la intoxicación del monóxido de carbono.
- Esté consciente de otros en o alrededor de la vía navegable mientras que opera su embarcación.
¿Hay un tipo de embarcación que más frecuente está conectado con las pérdidas?
Sí. Las lanchas motoras abiertas y las motos de agua están conectada más frecuentemente con las pérdidas que cualquier tipo de embarcación.
¿Qué es la frecuencia de las fatalidades conectadas con accidentes de paseo en barco?
En el año 2007, ocurrieron más que 650 muertes en los E.E.U.U. debido a los accidentes de paseo en barco.
¿Cuál grupo de edad sufre lo más accidentes de paseo en barco?
Del relato de 2007 de la Prefectura Naval de los E.E.U.U., el grupo de edad de 40-49 años sufre la cantidad de fatalidades más alta.
¿Cuáles son los tipos más comunes de accidentes de paseo en barco?
Según el relato de 2007 de la Prefectura Naval de los E.E.U.U. sobre la navegación recreacional, los cinco tipos de accidentes de paseo en barco más comunes son: un choque con otra embarcación, un choque con un objeto fijo, un contratiempo del esquiador, las caídas por la borda y volcándose.
¿Producen los accidentes de paseo en barco muchos gastos?
En 2007, la Prefectura Naval de los E.E.U.U. denunció que los gastos totales de los accidentes de paseo en barco fue $53.1 millón.
¿Qué es la alcoholemia máxima permitida mientras que opera una embarcación?
Exactamente como las leyes para la calle, el límite de la alcoholemia es .08. La ley del estado permite que un operador de embarcación ser cargado si él o ella está <> según la policía. Este todavía es cierto aun si la alcoholemia puede ser debajo de .08.
